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實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化可以提高工作可靠性,實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的靈活性和智能性,改變液壓系統(tǒng)效率低、漏油、維護(hù)的缺點(diǎn),充分發(fā)揮液壓傳動輸出大、連續(xù)性小、響應(yīng)快的主要發(fā)展趨勢如下:
(1)電液伺服比例技術(shù)的應(yīng)用將不斷擴(kuò)大。
液壓系統(tǒng)將由過去的電氣液壓on-oE系統(tǒng)和開環(huán)比控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比伺服系統(tǒng),以適應(yīng)上述開發(fā)、壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等傳感器。計算機(jī)接口也應(yīng)統(tǒng)一和兼容。
(2)開發(fā)和計算機(jī)直接接口的功耗為5mA脈寬調(diào)制系統(tǒng),用以下電磁閥和高頻電磁閥(小于3)mS)等。
(3)自動測量和診斷液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度和油污染值。由于計算機(jī)價格的降低,開發(fā)了集中監(jiān)控和自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
(4)計算機(jī)仿真標(biāo)準(zhǔn)化,特別是高精度,“高級”系統(tǒng)有更多的要求。
液壓元件將向高性能、高質(zhì)量、高可靠性、系統(tǒng)方向發(fā)展;低能耗、低噪聲、振動、無泄漏和污染控制,應(yīng)用水基介質(zhì)適應(yīng)環(huán)保要求;開發(fā)高集成高功率密度、智能、機(jī)電集成、輕小型液壓元件;積極采用新技術(shù)、新材料、電子、傳感等高新技術(shù)。
液力偶合器向高速大功率集成液力傳動裝置發(fā)展,開發(fā)水介質(zhì)調(diào)速液力偶合器,向汽車應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展,開發(fā)液力減速器,提高產(chǎn)品可靠性和平均無故障工作時間。
液力變矩器應(yīng)開發(fā)大功率產(chǎn)品,提高零部件制造技術(shù),提高可靠性,推廣計算機(jī)輔助技術(shù),開發(fā)液力變矩器和動力變速器;液粘調(diào)速離合器應(yīng)提高產(chǎn)品質(zhì)量,形成批量,向大功率和高速發(fā)展。