液壓油管總成的生產(chǎn)質(zhì)量該怎樣進(jìn)行改進(jìn)呢？

發(fā)布日期：2018-11-01 作者：點(diǎn)擊：

　　電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)( 主機(jī)) 及其配套的設(shè)備設(shè)備與外鎖閉設(shè)備( 付機(jī)) ，是為滿意我國(guó)提速線路需求的新式道岔轉(zhuǎn)化體系，它能轉(zhuǎn)化鎖閉國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的各種規(guī)格型號(hào)的內(nèi)、外鎖閉道岔，主機(jī)與付機(jī)共用一套動(dòng)力體系，兩者之間靠液壓油管總成銜接傳輸動(dòng)力，液壓油管總成的質(zhì)量直接關(guān)系到列車軌跡制動(dòng)的成功與否，關(guān)系到列車運(yùn)行安全，其運(yùn)用廣泛、含義重大。2.1 安排教育及崗位技術(shù)訓(xùn)練

　?、龠M(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)識(shí)教育宣貫，強(qiáng)化操作者工作職責(zé)和質(zhì)量認(rèn)識(shí)。②查找相關(guān)材料編制學(xué)習(xí)訓(xùn)練課件，讓操作者深入了解電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的結(jié)構(gòu)、油管總成在電液轉(zhuǎn)轍機(jī)中運(yùn)用的部位、效果以及其要害重要性，一旦發(fā)作問題直接引發(fā)事故，其結(jié)果慘烈，令人震撼。③學(xué)習(xí)油管總成制造工藝規(guī)程和所用設(shè)備的操作規(guī)程，了解產(chǎn)品組成、結(jié)構(gòu)、操作的要害點(diǎn)。④進(jìn)行實(shí)際操作演練、考試考核。

　　2.2嚴(yán)格控制原材料、零配件質(zhì)量

　?、賹?duì)加工結(jié)束的金屬接頭進(jìn)行無損檢測(cè)，避免裂紋和加壓后走漏、不密封。②對(duì)接頭、套管和油管按尺度公役分段安裝，避免極限尺度合作后扣壓形成時(shí)扣壓量過大或過小，影響扣壓收緊力。③親近調(diào)查油管質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)缺層、壁厚不勻、膠層過薄往后等質(zhì)量問題，及時(shí)奉告或正告供應(yīng)商進(jìn)行退貨整改。

　　2.3 設(shè)備改造、設(shè)備添加

　?、俨檎衣殬I(yè)材料，對(duì)原附件車間的油管強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行舊設(shè)備更新、改造，規(guī)劃制造與其配套的油管裝夾工裝。②研發(fā)1 臺(tái)功用完全、高效自動(dòng)化油管總成強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)，加大油管總成的壓力試驗(yàn)檢測(cè)力度，根絕接頭鎮(zhèn)壓開裂危險(xiǎn)流入客戶現(xiàn)象。③置辦1 臺(tái)激光刻字機(jī)，為每一個(gè)油管做僅有的編號(hào)標(biāo)識(shí)。④下料切開機(jī)切開片更新為金屬切開刀片，確保油管切開端面垂直、平齊。

　　2.4 修正完善工藝規(guī)程

　?、偬砑咏饘偬坠軣o損檢測(cè)工序，確保金屬扣壓件無裂紋的原料缺點(diǎn)。②將油管總成本來的按份額做強(qiáng)度試驗(yàn)改為100%逐根試驗(yàn)，根絕開裂產(chǎn)品流入客戶。③作為對(duì)漏扣現(xiàn)象的防訛奪措施，為每根油管總成編制僅有編碼，經(jīng)激光刻字機(jī)刻制進(jìn)行標(biāo)識(shí)，要求編碼有必要刻制在扣壓后洼陷的寬槽內(nèi)，并將此工序設(shè)置在扣壓后和強(qiáng)度試驗(yàn)前，在刻制工序即可發(fā)現(xiàn)是否漏扣。④依照現(xiàn)有出產(chǎn)條件合理調(diào)整各工序排序，避免各工序之間往復(fù)遷延、轉(zhuǎn)移傷及油管接頭工作面。⑤改變接頭防護(hù)方法，將本來的棉布包扎接頭改為塑料堵蓋封堵接頭兩端面，有用避免接頭工作面磕碰損害。

　　2.5 出產(chǎn)場(chǎng)所改造

　?、侔仓靡簤河凸芗拇?zhèn)}庫(kù)與下料間比鄰，隔墻加裝隔斷門，不用遠(yuǎn)處轉(zhuǎn)移開門即可下料。②依照工藝規(guī)程的工序排序優(yōu)化場(chǎng)所安置，避免工序之間重復(fù)轉(zhuǎn)移形成接頭工作面磕碰、油管沖突等二次損害，一起提高出產(chǎn)功率。③在工作場(chǎng)所襯托橡膠或塑料防滑軟墊、避免產(chǎn)品直觸摸地碰傷。